Porta-bobinas · Controle de tensão

Freios Pneumáticos e Acessórios

Freios DBS 250, pastilhas, discos, ponteiras e kits de reparo.

Por que o freio
importa tanto
O freio pneumático do porta-bobinas é o único gerador de back-tension da linha: a onduladeira não puxa o papel — o freio cria a resistência. Toda a estabilidade de tensão, o alinhamento da folha e boa parte do controle de empenamento começam aqui. Um freio descalibrado não avisa: ele aparece na chapa.

Riscos de um sistema de frenagem deficiente

Quebra da folhaPicos de tensão rompem o papel e param a linha — parada longa e custosa no meio do turno.
Desperdício de materialTensão irregular gera bobinas desalinhadas e perda de papel que não volta.
Empenamento da chapaDesequilíbrio entre os pontos de frenagem é uma das causas-raiz de empenamento — e a mais silenciosa.
Risco de segurançaFalha no freio pode liberar o desenrolamento descontrolado da bobina junto ao operador.
Freio DBS 250 Freio pneumático Rucke DBS 250 montado com ventilador de alta performance
Freio pneumático DBS 250 · disco de 250 mm · ventilador HP
Corpo modular Vista explodida do freio pneumático DBS 250 mostrando pinças, disco de ferro fundido e carcaça de alumínio
Configuração modular · de 1 a 6 pinças · carcaça de alumínio

Linha completa de produtos

Tudo o que o sistema de frenagem do porta-bobinas consome, em um só fornecedor — do freio completo ao kit de reparo, com dimensional e fixação originais.

Sistema completo de freio pneumático: ventilador, corpo do freio e disco
1Freios pneumáticos completos

Freio modular DBS 250 fornecido com o número exato de pinças da aplicação. Resposta rápida, torque linear e distribuidores acessíveis para regulagem.

Disco de freio ventilado em ferro fundido para porta-bobinas
2Discos de freio ventilados

Ferro fundido de alta qualidade, estrutura ventilada tipo turbina e planicidade superior — dissipação eficiente e frenagem consistente.

ø 250 mm · outras medidas sob consulta
Ventilador de alta performance do freio pneumático DBS 250
3Ventiladores HP

Ventilação dirigida à zona crítica do freio. Dissipação de 3,5 a 4,5 kW conforme a versão, com ganho direto na vida útil das pastilhas.

HP1 24V · HP2 · HP3
Pinças e pastilhas de freio pneumático livres de asbesto para freios Renova TURBOREX TX180
4Pastilhas e Pinças de freio

Composto de alta performance, livre de asbesto e conforme RoHS. Atrito constante, baixa emissão de pó e desgaste linear ao longo de todo o ciclo. Reposição para freios Renova TURBOREX TX180 e Combiflex CX250.

PEÇAS PARA FREIOS RENOVA · SOB CONSULTA
Ponteira expansível para porta-bobinas, com setores de expansão
5Ponteiras expansíveis

Usam o torque da frenagem e a tração oposta da folha para expandir os setores, travando e centralizando o tubete automaticamente — com menos dano ao tubete, que pode ser reaproveitado.

TUBETES 3" A 12" · MONO OU BIDIÂMETRO
Vista explodida de uma pinça de freio pneumático com diafragma, gaxetas e componentes de reparo
6Válvulas, kits de reparo e acessórios

Diafragmas, gaxetas, válvulas de controle, mangueiras e conexões — a manutenção completa do sistema, sem improviso e sem adaptação.

DIAFRAGMA · KITS · VÁLVULAS

Freio Pneumático DBS 250

Há mais de 40 anos este modelo é a referência da indústria de conversão — hoje o freio pneumático mais utilizado no mundo. Modular, compacto e de manutenção mínima. Peças de reposição totalmente compatíveis com modelos OEM.

Tecnologias principais

  • Freio modular de 1 a 6 pinças — fornecido com o número exato de pinças da aplicação; os distribuidores de cada pinça são acessíveis para seleção e regulagem.
  • Ventilador HP (High Performance) — fluxo de ar dirigido à zona crítica do freio, com dissipação de até 4,5 kW.
  • Pastilhas livres de asbesto — respeito ao meio ambiente e à saúde do operador, sem perda de desempenho.
  • Disco ventilado de 250 mm em ferro fundido, sobre carcaça de alumínio: capacidade de frenagem alta em apenas 20 kg.

Diferenciais competitivos

  • Torque linear e constante — de 1,5 a 160 Nm por pinça, previsível em toda a faixa de 0,3 a 6 bar. Até 960 Nm com 6 pinças.
  • Reposição plug and play — dimensional e fixação originais: troca direta, sem usinagem e sem adaptador.
  • Até 40% de economia frente à peça OEM importada, sem abrir mão de material ou tolerância.
  • Pronta entrega e suporte em português — estoque nacional em Itapira/SP e Joinville/SC, com apoio técnico de engenharia.

Tecnologia HP ventilador de alta performance

O ventilador HP direciona o fluxo de ar para a zona crítica do freio, alcançando dissipação de calor superior — o que aumenta a vida útil das pastilhas e reduz custos de manutenção. O ventilador HP3 opcional inclui sensores que ajustam automaticamente a velocidade conforme a temperatura.

  • Sem ventilação — 1,3 kW
  • HP1 (24 V) — 3,5 kW
  • HP2 — 4,0 kW
  • HP3 com sensor — 4,5 kW

Especificações técnicas — DBS 250

Características técnicas · DBS 250
Torque máx. por pinça (6 bar)160 Nm
Torque máx. com 6 pinças960 Nm
Torque mín. por pinça (0,3 bar)1,5 Nm
Pressão de trabalho0,3 – 6 bar
RPM máx. do disco2.500 rpm
Diâmetro do disco250 mm
Peso total20 kg
Inércia do disco0,04 kgm²
Dissipação de calor1,3 – 4,5 kW
Torque em Nm · por número de pinças
Pinças0,3 bar2 bar4 bar6 bar
11,54080160
2380160320
34,5120240480
46160320640
57,5200400800
69240480960

O torque cresce de forma aproximadamente linear com a pressão aplicada, garantindo controle previsível em toda a faixa de operação. Dados sujeitos a alteração técnica sem aviso prévio.

1 a 6pinças · 1,5 a 960 Nm
4,5 kWdissipação com HP3
Até 40%de economia vs. OEM*
Prontaentrega nacional

* Economia média apurada em reposições realizadas para porta-bobinas de onduladeiras, frente ao preço da peça de origem importada. Varia conforme item, quantidade e câmbio.

Compatibilidade

Reposição para os principais porta-bobinas e freios instalados no parque brasileiro. Marca e modelo diferentes do seu? Envie a plaqueta — a engenharia identifica.

BHSFOSBERMARQUIPMITSUBISHIAGNATI JS MACHINEPETERSISOWA

Como cotar em uma só mensagem

Com estas informações a cotação sai assertiva na primeira resposta — sem ida e volta.

Marca e modelo do porta-bobinas
Modelo do freio instalado e número de pinças
Velocidade média de operação da linha
Diâmetro do disco e tipo de ventilador (sem ventilação, HP1, HP2, HP3)
Para ponteiras: diâmetro do tubete (3" a 12") e tipo de ejeção (mola ou pistão)
Foto da plaqueta de identificação e do conjunto montado
Item necessário: freio completo, pastilha, disco, ponteira ou kit de reparo
Folheto técnico Rucke em PDF

Seis páginas A4 com a linha completa, especificações do DBS 250, tabela de torque e a seção de ponteiras — pronto para imprimir ou encaminhar à manutenção.

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